沒(méi)打傘的毛毛的個(gè)人空間

最近，有著38年歷史的上汽大眾桑塔納車(chē)型將正式停產(chǎn)的消息引發(fā)社會(huì)關(guān)注。作為中國(guó)市場(chǎng)上曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的經(jīng)典車(chē)型，桑塔納是否真的要停產(chǎn)了？
  11月15日，在上海一家大眾4S店，銷(xiāo)售人員告訴記者，2021款桑塔納，店內(nèi)目前沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，但還是可以預(yù)訂，而且折扣非常大。
  上海某大眾4S店銷(xiāo)售人員：桑塔納因?yàn)楸緛?lái)車(chē)子就比較少，預(yù)計(jì)可能要等候1到2個(gè)月吧。手動(dòng)擋也有高配和標(biāo)配的，標(biāo)配的價(jià)格63900元。
  在店內(nèi)的圖冊(cè)一欄，記者發(fā)現(xiàn)，唯獨(dú)沒(méi)有桑塔納的介紹。
  上海某大眾4S店銷(xiāo)售人員：?jiǎn)雾?yè)都沒(méi)了，很少賣(mài)這個(gè)車(chē)，一年下來(lái)賣(mài)不了多少臺(tái)，可能有10臺(tái)吧。
  據(jù)了解，今年1到9月，桑塔納實(shí)現(xiàn)終端銷(xiāo)售超12.6萬(wàn)輛。而作為1983年引進(jìn)中國(guó)的車(chē)型，桑塔納在上世紀(jì)八九十年代，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。
  上海市民：那時(shí)太難買(mǎi)了，我記得1990年一部桑塔納，當(dāng)時(shí)8萬(wàn)元，8萬(wàn)元什么概念，8萬(wàn)元就相當(dāng)于現(xiàn)在100平方米的一套房。
  如今的桑塔納，卻是上汽大眾整個(gè)車(chē)系中最便宜的車(chē)型之一。登錄上汽大眾官網(wǎng)，可以看到桑塔納的官方指導(dǎo)價(jià)，入門(mén)版不到9萬(wàn)元，而4S店給出的實(shí)際報(bào)價(jià)在6到7萬(wàn)元左右，然而低價(jià)并未帶來(lái)更大的銷(xiāo)量，反而在客觀上擠壓了汽車(chē)主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間。業(yè)內(nèi)人士表示，桑塔納落后的前代發(fā)動(dòng)機(jī)，也給企業(yè)帶來(lái)了成本負(fù)擔(dān)，可能讓一代“神車(chē)”走向停產(chǎn)的邊緣。
  某汽車(chē)市場(chǎng)咨詢(xún)公司總經(jīng)理 曾志凌： 桑塔納燃油消耗其實(shí)不達(dá)標(biāo)，按現(xiàn)在的雙積分政策，看相關(guān)數(shù)據(jù)，桑塔納車(chē)型每一輛車(chē)大概產(chǎn)生了-0.4左右的積分，也就是每生產(chǎn)銷(xiāo)售一輛桑塔納，上汽大眾要交納2000元上下的罰款，可以說(shuō)這個(gè)車(chē)已經(jīng)不賺錢(qián)。
  隨后，記者聯(lián)系了上汽大眾，對(duì)方表示，該車(chē)型是否停產(chǎn)，將根據(jù)市場(chǎng)實(shí)際情況制定相關(guān)規(guī)劃。